马古富力大桥全长4.66公里，设双向4车道，设计时速120公里。其主桥为520米三塔双索面矮塔斜拉桥，主梁共123个节段，采用挂篮悬臂浇筑施工。
大桥连接坦桑尼亚北部姆万扎省的米松圭与森各拉玛地区，将原先2个多小时的绕行或40分钟的渡船时间大幅缩短至5分钟左右，使两岸货物运输成本降低10%至15%。凭借其交通枢纽的辐射效应，大桥预计将带动周边农业、旅游、商贸等产业发展，惠及湖区百万民众。
当地时间6月19日，非洲最长矮塔斜拉桥——坦桑尼亚马古富力大桥项目正式建成通车，图为通车后的马古富力大桥。(中国土木供图)
自2020年开工建设以来，项目团队直面复杂地质条件和水域施工难，深度融合数字化建造技术与绿色环保策略。项目部在非洲首次应用了自主研发的水中承台吊箱一体式柔性止水施工工艺，实现了承台施工“零水下浇筑”，最大限度降低了对维多利亚湖生态环境的影响，开创了非洲桥梁建设领域的多项技术先河。
大桥项目建设重视本地人才培养与产业带动，雇佣本地员工占比近95%，累计创造近3000个就业岗位，培养逾1500名专业技术工人，填补当地相关领域人才缺口。
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